Será bom ou ruim o impacto que a indústria automobilística chinesa está causando ao redor do mundo? Somos levados a responder que sim, pois está obrigando as tradicionais fabricantes a aprimorarem os seus produtos, pois até então estavam acomodadas com o seu lucro fácil, com a comercialização de tecnologias obsoletas, diante da falta de uma competição mais séria, pois, afinal, o mercado estava praticamente demarcado entre as produções alemãs, norte-americanas, italianas, japonesas, francesas e coreanas.
Contudo, essa rápida conquista do mercado, pelos chineses, com base em produtos de avançada tecnologia, qualidade e beleza inquestionáveis, traz uma insegurança com relação à capacidade dessas fabricantes de garantirem um satisfatório pós-venda, pois já se acumulam reclamações acerca da falta de reposição de peças, do mau atendimento das concessionárias e se sua consequente desvalorização, principalmente dos carros elétricos ou híbridos, cujas baterias, quando avariadas, custam praticamente o preço de um veículo novo.
O problema é que ainda mal deu tempo de vencerem os prazos de garantia desses automóveis, e principalmente, das baterias, normalmente, de oito anos, e aí é que veremos o que acontecerá com esses milhares (ou milhões) de carros vendidos ao redor do mundo. Dizem que, na China, os lixões estão abarrotados de automóveis descartados da mesma forma que se faz com os smartphones antigos. O problema é que eles são centenas de vezes mais caros.
Michel Salomão
